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隨著“十二五”交通規劃的出臺，我國交通行業呈現出高速發展的態勢。如截至2013年底，我國境內民用航空(頒證)機場共有193個(不含香港和澳門)，機場吞吐量各項指標保持平穩增長勢頭，全國民航運輸機場完成旅客吞吐量7.54億人次，比上年增長11%。而2014年，國家鐵路安排固定資產投資6300億元，投產新線6600公里以上......

顯而易見，國家政策的扶持讓交通行業的前景愈發廣闊。作為交通領域重要的顯示系統，一方面是交通信息發布的平臺，可以將豐富的資源(視頻、文字、圖片)通過網絡進行播放，從而達到良好的通知、公告、廣告等宣傳效果;另一方面，顯示系統承擔著綜合調度監控管理的職責。系統可以將各路視頻信號、網絡資源、計算機應用系統( GIS 、 GPS 等)各種相關資訊進行實時的發布、監控、分析和智能化管理，有利于調度指揮、應急處理、維護管理等工作的展開。

液晶拼接大屏幕顯示系統在交通行業的應用愈發廣泛，特別是航空領域愈發突出。首先從調度與控制系統來看，隨著高清顯示器的普及，大屏拼接領域也呈現出上升趨勢。以新視銳科技為例，近年來，新視銳為用戶提供的液晶拼接大屏幕顯示系統將目前最先進的液晶高清晰度數碼顯示技術、液晶窄縫拼接技術、多屏圖像處理技術、信號切換技術、網絡技術等的應用綜合為一體，形成一套高清晰度、高穩定性、高智能化、操作方法先進的大屏幕投影顯示系統，適應各行業、多元化的顯示要求。通過本方案可以對各類系統的視頻圖像信息進行綜合顯示，形成一套功能完善、技術先進的信息顯示管理系統。相對原來的監控系統，液晶拼接大屏幕顯示系統既能夠對多個子系統獨立控制，又能實現集中管理。為交通行業各系統聯動，提供高效統一平臺發揮著重要作用。如北京機場、深圳機場、南昌機場等機場的綜合調度指揮中心，都是我們的杰作。

再從智能信息發布系統看，無論是航顯還是多媒體信息發布互動，都成為機場信息高效傳達的重要手段。在深圳機場、南昌機場、武漢天河機場等，均使用了新視銳科技提供的大屏幕顯示系統，該系統具有信息多樣化、統一化管理平臺、支持單一網絡和混網兼容等功能;而新視銳的觸摸互動顯示方案則可以輕松實現在屏幕上的觸控，且觸摸精度高、響應快，方便旅客快速查詢航班情況、機場信息。而高亮度顯示系統則在應對惡劣環境中有出色表現，即使在陽光直射下畫面依然清晰，防塵、防水、防暴、恒溫的特點非常適合交通行業應用。另外新視銳支持定制化服務，外觀可以根據用戶需求定制，滿足用戶個性化需求。

通過上述不難發現，交通領域對于大屏顯示系統的需求已經非常明顯，而且未來的需求量還會越來越大，交通行業儼然已經成為大屏幕顯示系統最大的目標市場。特別是在“十二五”末到來之際，我國航空行業向二三線城市進發，甚至諸多三線城市已經開始展開修建機場的藍圖。可以樂觀的預計，我國的交通行業將保持持續增長的態勢，大屏幕顯示系統也必將在交通行業大展拳腳，為我國的交通事業譜寫新的篇章。對于像新視銳科技這樣的專業顯示企業，唯有緊緊抓住機會，以優質的品質及服務，搭乘這趟“開往春天的地鐵”，才能與交通行業發展勢頭并進。